全新 smart fortwo 官方宣传视频
其实老款的smart我也开过，小巧的身躯拥有令人难以想象的灵活性，唯独就是动力上，AMT变速箱带来“前仰后合”般的驾驶感受，让人很不舒服。全新smart fortwo的上市弥补了这一项短板，更换了双离合变速箱，因此很多人都对这款新车充满了期待，那它是否真的如预期般好开呢？我们近日对这款车进行了试驾。试驾车型是低配，1.0L灵动版，官方指导价12.5万元。
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第一眼见到这个小家伙的时候，向前突起的保险杠以及变圆的大灯告诉我，它发福了，看来岁月并不只可以让人变胖，对于一辆车来说也是如此。和老款车型相比，全新smart加大的中网采用了蜂窝状设计，让它更加增加了一份个性。变化最大的要数前大灯了，转向灯脱离出来，内部集成了LED日间行车灯，轮廓也变得更加圆润，“大眼睛”让整车精神不少。
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[摘要]全新smart fortwo的上市弥补了动力上的短板，更换了双离合变速箱，因此很多人都对这款新车充满了期待，那它是否真的如预期般好开呢？
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全新smart尺寸并没有发生太大变化，2695mm/1663mm/1555mm的长宽高只有宽度增加了104mm，高度减少了10mm，轴距增加了6mm达到1873mm，在车身尺寸都越做越大的情况下，全新smart难得的坚守了自己的那份“灵动”。低配车型搭载了样式普通的多幅式轮毂，高配车型搭载的双色轮毂样式要好看不少，轮胎尺寸上，新车依旧是15英寸，并采用了前盘后鼓的刹车方式。
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尾部的设计变化也不小，相比老款车型应用了更多的曲线，外扩的保险杠让其看上去更加憨态可掬，而现款车型双椭圆的尾灯被一体式的尾灯所取代，遗憾的是新车依旧没有采用当下流行的LED光源。尾部的两点式泊车雷达对于这样一款小车来说已经足够了，毕竟小巧的车身尺寸，本身就没有多大的泊车障碍。
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进入车内，全新smart的内饰给人的感觉更加个性，通过和老款车型的比较你就可以发现，为了让内饰看上去更加可爱，全新smart应用了更多的圆形和椭圆形的元素，比如中控台顶的空调出风口，方向盘上的多功能按键，空调面板的造型等等。黑色和白色的搭配在视觉上也有很大的跳跃感。
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低配车型采用PVC材质的方向盘，虽然手感上要略差一些，但方向盘的尺寸和造型都刚刚好，定速巡航是全系标配，这点值得点赞。仪表盘采用半圆形设计，最外圈为时速表，依旧没有转速表，低配车型中间是一块单色的液晶屏，现实一些基本的行车信息，高配车型则配备了一块彩色液晶屏。
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圆形的空调出风口可以随意转动，对于风向的控制非常到位，当你把它手动关闭时，还会露出smart的LOGO，细节处理较为到位。
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低配车型的娱乐系统相当简单，除了收音机和蓝牙功能之外，还可以通过USB接口读取U盘等设备。车内自带手机支架，原来全新smart可以支持手机连接，通过在手机内安装专用的APP软件，来实现导航、音乐播放等功能。
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织布座椅的材质非常柔软，包裹性也比较到位，只是一体式的头枕舒适度欠佳，在空间表现上，身高1.75米的体验者，头部有一拳的剩余空间，但得益于车身的加宽，乘坐两个人的时候舒适型会更好。
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全新smart后备箱尾门采用上下对开始设计，占用空间更小，并且临时放个书包之类的，只单独开启上半部分的玻璃窗会更加方便。空间上你不要期望太高，图片中所呈现的已经是全部空间，并且没有任何扩展，临时放个包裹之类的还好说，但凡有个大号的旅行箱就只能放弃了。
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后置后驱布局是smart一贯的特色，全新smart也是如此，掀开后备箱垫，拧开6颗螺丝就可以看到这台1.0L发动机了，如果是一个人操作的话还真有些繁琐。发动机的最大功率52kw，最大扭矩91Nm。
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开过老款smart的人都知道，变速箱是其最大短板，在全新smart上，变速箱由AMT升级为6速双离合，平顺性和舒适性大幅升级，开车时你再也不需要前仰后合一般的姿态了。当然，双离合变速箱在低档位下档位切换时还是会有细微的顿挫感，但是其无论是换挡速度还是平顺性都已经有了很大的进步。
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[摘要]全新smart fortwo的上市弥补了动力上的短板，更换了双离合变速箱，因此很多人都对这款新车充满了期待，那它是否真的如预期般好开呢？
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1.0L三缸发动机怠速时抖动较为明显，但是这并不能影响smart驾驶时带给你的愉悦感，轻巧的车身，后驱的布局，油门踏板的反馈也较为灵敏，因此你会觉得它驾驶起来非常容易上手。如果你舍得深踩油门，变速箱会稍加反应，之后降挡来提高转速，此时提速依旧不会太快，但传入驾驶仓内发动机的噪音会较为恼人。这绝对不是一台能给你任何驾驶激情的车，但这绝对是最你开过的最好玩的车。
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驾驶smart最大的好处是其灵巧性，这主要体现在它不到2.7米的车身长度以及7米的转弯直径上，在大城市里停车位往往是最难找的，而smart只需要半个车位就可以了，尤其是对于女性驾驶员来说，停车也会变得更加容易。而7米的转弯直径更是创下了一项纪录，什么概念，我们日常行驶的城市主干道车道宽度为3.5米，7米的转弯直径代表smart可以在两条车道内完成掉头的动作，这种感觉真的很爽。
虽然短暂的体验时间并没有让我深刻的去了解这款车的方方面面，但通过简单的接触足以感受到，虽然全新smart在速度以及空间上，并不能和常规的四门轿车相比，但是它就是这样一款好玩儿好开的小车，在拥堵的城市中，smart是最好的出行解决方案。
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