中国国家统计局公布的数据显示，2016年7月份，全国居民消费价格总水平(CPI)同比上涨1.8%，而6月份CPI同比涨幅是1.9%，可见CPI涨幅已经连续两个月处于“1时代”，并且从今年5月份以来，CPI涨幅已经连续三个月收窄。
民生银行(600016,股吧)首席研究员温彬表示，CPI处于“1时代”还不能定义为通缩，仍是一个比较温和的水平。如果未来CPI涨幅持续收窄，下滑到“1”以下，才说明通缩压力来临。
对于未来CPI的走势，温彬表示，下半年受一些季节性、天气性因素的影响，例如部分地区的水灾可能会对粮食生产造成干扰，给食品价格带来上涨压力；但是因为目前我国总需求仍然不足，CPI出现大幅上行的可能性不大。
他预计，未来CPI增幅会在1.5%-2%之间，仍处于相对温和的水平。
摩根大通(JPMorgan)中国首席经济学家朱海斌表示，通缩结束“对于中国而言是最积极的进展”。
中国以及全世界都将感受到影响。生产者价格的通缩问题尤为严重，这反映出中国经济很多行业长期供应过剩，特别是那些由国有企业主宰的行业。
根据最新月度数据，7月生产者价格同比下跌1.7%，降幅较6月的2.6%缩窄。但按环比计算，生产者价格实际上涨0.2%，金属价格涨幅领先，这是得益于基础设施和房地产投资活动持续。
根据澳新银行(ANZ)的研究，截至7月底，中国已经处在朝着钢铁和煤炭产能削减目标前进的道路上。工业生产放缓以及投资减少正是中国内地需要的。
一些分析人士预测，中国长达四年的通缩即将结束，因为它成功地削减了一些重要部门的产能，使得供给与需求更加接近。
如果这种预测正确的话，实际的债务负担将减轻，这将让那些负债过高的企业松一口气，同时驱散笼罩在中国上空的最大一块阴云，即对于债务增长不可持续且一场金融危机不可避免的担心。
此外，在很多人担心货币政策过于紧缩、而央行担心下调利率会引发更多资金外流之际，这还将消除央行下调利率和商业银行存款准备金率的压力。
“中国企业的实际借款成本正在显著下滑，”朱海斌补充称，“去年是7%至8%，但以实际值计算可能降至2%以下。”另外，在去年企业利润欠佳的趋势过后，朱海斌预测，今年的利润前景要光明的多。
其他一些因素也有利于中国企业应对债务问题。即便央行不降息，国内债券市场的发展也对银行构成竞争压力，这个市场提供的不同于贷款的资金来源越来越有吸引力。
伦敦安石投资集团(Ashmore)的研究主管简·德恩(JanDehn)指出：“自2014年以来，以美元计，中国债券的表现一直优于美国债券。在特别提款权(SDR)货币篮子中，中国是唯一一个名义和实际债券收益率均为正的国家。”
虽然，今年年初以来，民间投资增速持续下滑，柯恩指出，中国政府也清晰地告诉市场，将不再以投资驱动，而是转向消费驱动。
今年一季度最终消费支出对经济增长的贡献率是84.7%。可见，近年来“三驾马车”中消费对经济增长的贡献明显提升，中国经济增长已经不再过度依靠投资、依靠出口。
在许多方面，中国正向价值链上端移动。高盛公司指出，1995年，在排名前五的中国出口商品中有鞋类、服装和玩具，20年后，则是通信设备、自动数据处理器、家具和珠宝。
而且，中国正在打造自己的世界级公司。在中国，优步公司屈服于当地竞争对手滴滴出行。大量科技公司兴起，吸引人们关注其创新性。
正如英国《经济学人》周刊最近指出的，世界上没有什么能与微信相媲美，它融合了语音聊天、游戏、浏览信息和支付功能。
2015年，P2P在中国一下子涌出来数千家，互联网+成了热门；2016年，直播、网红经济又成了风口上的“猪”。
最近，有媒体引用一家市场研究咨询公司亚太地区负责人杰夫·布罗德里克的话说，他预计，在“未来两三年内”，中国汽车与外国汽车之间的质量差距将消失。
今年，中国自主品牌SUV销量将首次超过外国品牌。此外，中国品牌在纯电动汽车销售方面亦处于领先地位。比亚迪(002594,股吧)汽车正是这一领域的领跑者，其销量在今年有望翻番，达到60万辆。
美国《福布斯》双周刊刊文说，中国自主品牌汽车与外国知名品牌汽车之间的质量差距正在缩小，这让外国车企感受到了压力。
去年，服务业占国内生产总值的比例超过了50%。在中国，服务标准也在提高。
今年上半年，中国服务业增加值184290亿元，增长7.5%，占GDP比重54.1%，比第二产业高出14.7个百分点，比上年同期提高1.8个百分点。服务业对国民经济增长的贡献率为59.7%，比第二产业高出22.3个百分点。
服务业在供给侧结构性改革中，实现创新发展，不断创造和引领新的消费需求，为推动国民经济稳定发展发挥了重要作用。
综上可见，中国正在重振旗鼓，所以，小伙伴们，请为迎接疾风做好准备吧。（文章来源：BWCHINESE中文网）